Проблемные дизельные двигатели. Лучше не брать автомобиль с таким мотором

, дизельные двигатели надежнее бензиновых. Однако даже среди них встречаются проблемные модели, поэтому покупка автомобиля с пробегом, на который установлен один из этих двигателей, может превратиться в головную боль для нового владельца. Сегодня мы поговорим о таких дизелях и узнаем, к каким неприятностям автовладельцам следует быть готовыми, где они стоят. DSR (G9T) Этот движок занял первое место в списке, так как он является самым мощным, он распространяется и устанавливается на многие Модели Renault (включая Megane, Kangoo, Laguna, Logan, Duster). То же самое, ну, чуть менее проблематично: (1.5, K9K), (1.9, F9Q), (2.0, M9R). В клане те же проблемы, что и у двигателей Фольксвагена: коксование редуктора, который быстро начинает стучать, поршни, которые уже начинают изнашиваться (затравка), да и вся система не рассчитана на то, чтобы справляться с высокими нагрузками. Дизельный двигатель слева, и коробка, куда выливается масло, и масляный насос расположены. Красная стрелка-это предел банка, а синий кружок-среднее значение температура. Проблемы с клавишей HW Дизельный двигатель справа рассчитан на довольно агрессивную работу, и именно этот режим он реализован в игре. Этот двигатель довольно мощный, но его размещение и работа довольно плохи, особенно при использовании новейшего тюнинга. И никуда не денешься от того, что это современный двигатель, поэтому есть большая вероятность, что вы столкнетесь с ним на дороге. Чтобы понять ключ HW, вам нужно будет проанализировать видео, которое недавно было размещено в Интернете. В нем вы можете видеть, что двигатель начинает двигаться гораздо быстрее, когда работает на высоких нагрузках, и есть ощущение, что все идет по плану. Главная опасность с этим мотором не спидометр – он часто идет вниз, показания часто делаются на расстоянии 20-30 тысяч километров. Насколько быстрее вы можете ехать, я думаю, зависит от того, насколько вы используете двигатель. Если вы привыкли ездить на высоких нагрузках, то это определенно не спидометр, а скорее предел того, что вы можете проехать. Маломощный двигатель способен производить мощность-до 10-12 тыс. об / мин, а